На главную: Строительное дело
Вход
Строительное делоДеревянное строительствоДеревянные конструкцииПролетные строения мостов с фермами
НЕ понравилась
5
Понравилось

Пролетные строения мостов с фермами

Во временных мостах при пролетах до 20 и малых нагрузках возможно применение подвесных и шпренгельных систем (рис. 1). Эти конструкции, изготовляемые на постройке из местных лесоматериалов, могут также собираться из заранее заготовленных транспортабельных блоков.

Пролетные строения мостов с фермами

Рис. 1. Схемы подвесных и шпренгельных систем

Схема конструкции решетчатой фермы системы Гау-Журавского

Рис. 2. Схема конструкции решетчатой фермы системы Гау-Журавского: 1 - опорная стойка; 2 - стальной тяж; 3 - основные раскосы; 4 - обратные раскосы; 5 - верхний пояс; 6 - нижний пояс; 7 - узловые подушки

При пролетах деревянных мостов более 20 м (применяются различные системы балочных ферм с ездой поверху и понизу. В первом случае конструкция моста получается более экономичной.

Одними из наиболее распространенных конструкций, используемыми в мостах с пролетами от 20 до 50 м, являются решетчатые фермы Гау-Журавского с ездой поверху и понизу (рис. 2).

Пояса и раскосы этих ферм выполняются из круглого леса или из брусьев, а стойки в виде тяжей из круглой стали с гайками на концах для подтягивания. Сопряжения раскосов с поясами осуществляются в этих фермах с помощью подушек, изготовляемых из твердого дерева.

На рис. 3 показаны наиболее распространенные на автомобильных дорогах схемы мостов с фермами Гау-Журавского.

Двойные перекрестные раскосы здесь ставятся для того, чтобы при любом положении временной нагрузки в одном из перекрестных подкосов в каждой панели возникало бы сжимающее усилие, а в другом - нулевое, так как конструкция примыкания подкосов к поясу не приспособлена для передачи растягивающих усилий.

Стальные стойки во всех случаях работают здесь на растяжение. При эксплуатации моста такие стойки требуется регулярно подтягивать. Длина панелей фермы принимается в пределах от 2,5 до 5 м. Наиболее распространенной для автомобильных дорог является конструкция ферм с ездой поверху. Для уменьшения длины особо больших панелей верхнего пояса ставятся дополнительные стойки. На рис. 4 показана конструкция пролетного строения системы Гау-Журавского пролетом 21,2 м.

Высота для всех ферм Гау-Журавского принимается в пределах от 1/5 до 1/9 пролета. Угол наклона раскосов колеблется в пределах от 40 до 60°. Поперечные балки для поддержания ездового полотна располагаются возле узлов главных ферм или же в пределах панелей. По своей конструкции поперечные балки могут быть составного сечения или шпренгельной системы.

Схемы решетчатых ферм системы Гау-Журавского

Рис. 3. Схемы решетчатых ферм системы Гау-Журавского: а) с ездой поверху; 6) с ездой понизу

При езде поверху в плоскости верхних и нижних поясов устанавливаются продольные связи. Кроме того, у опорных концов ферм и через 5-8 м по длине пролета ставятся и вертикальные поперечные связи. При езде понизу вместо вертикальных поперечных связей в плоскости опорных раскосов располагаются поперечные ветровые рамы. При пролетах деревянных мостов свыше 50 м могут применяться арки, усиленные балкой жесткости решетчатой или сплошной системы.

На рис. 5 показаны схемы мостов комбинированной системы распорной (а) и безраспорной (б) с указанием расположения связей (в).

Гибкие арки в комбинированных мостах могут быть выполнены из досок на гвоздях и болтах. Лучшим решением будет применение гибких арок из клееных блоков.

Балками жесткости могут служить фермы Гау-Журавского, балки из досок на гвоздях или на клее. На рис. 6 показана деталь части моста комбинированной системы.

Существенным достоинством этих систем является наличие в них отдельных элементов малой длины и возможность сборки их из отдельных заранее заготовленных блоков. Сборка таких

систем производится навесным способом при помощи крана. Установку на место производят наплавным способом или надвижкой.

Кроме решетчатых ферм, применяются также фермы на гвоздях с перекрестной стенкой. Пролетные строения из дощато-гвоздевых ферм весьма просты и могут быть выполнены в короткие сроки. Особенностью конструкции таких мостовых ферм по сравнению с обычными, описанными выше (раздел V, глава III, § 39-40) балками на гвоздях с перекрестной стенкой, заключается в том, что здесь пояса ферм составляются из нескольких досок толщиной 5-7 см с одним или двумя рядами досок по высоте, со стыками вразбежку па гвоздях или нагелях (рис. 7).

Пролетные строения мостов с фермами

Рис. 4. Конструкция пролетного строения Гау-Журавского с ездой поверху пролетом 21,2 м

Двойная дощатая перекрестная стенка скрепляется гвоздями, и все детали конструкции решаются по аналогии с гвоздевыми балками. Для защиты указанных мостовых ферм от увлажнения на верхнем поясе каждой фермы устраиваются защитные козырьки, а сами фермы снаружи обшиваются досками. Все элементы конструкции таких ферм до их изготовления необходимо антисептировать. При проектировании пролетного строения моста на дощато-гвоздевых фермах расстояние между ними в плане принимается от 2 до 3 м. Для придания пролетному строению моста общей жесткости между формами ставятся продольные и поперечные связи. Дощато-гвоздевые системы пролетных строений мостов широко применялись во время Великой Отечественной войны и в послевоенный период.

Пролетные строения мостов с фермами

Рис. 5. Схемы комбинированных ферм

Пролетные строения мостов с фермами

Рис. 6. Конструкция комбинированной системы из жесткой балки системы Гау-Журавского и гибкой арки

Пролетные строения мостов с фермами

Рис. 7. Поперечные сечения поясов гвоздевых прогонов
двутаврового профиля

Пролетные строения мостов с фермами

Рис. 8. Схемы решетчатых ферм ригельно-раскосной
системы

 

На автомобильные дорогах нашли также применение фермы ригельно - раскосной системы с ездой поверху, пролетом от 8 до 25 м. Особенность таких ферм состоит в том, что в пределах средних панелей верхний пояс усилен ригелем, связанным с ним болтами. В концы ригеля упираются крайние раскосы (рис. 8). Средние раскосы со знакопеременными усилиями присоединяются к поясам при помощи стальных нагелей. Конструкция ферм ригельно-раскосной системы является развитием ригельно-подкосных систем. Для пролетов от 10 до 15 м расстояние между поясами принимается равным 1/5 и 1/8 пролета (т. е. 2 и 2,5 м). Пояса ферм изготовляются из бревен с обработкой их в местах сопряжений. Решетка выполняется из бревен и пластин.

По верхнему поясу, состоящему из двух или трех бревен, укладываются поперечины из бревен и рабочий настил из пластин. Узловые соединения и стыки растянутого пояса решаются при помощи нагелей и болтов. Условия размещения нагелей в узлах определяют число бревен в наиболее напряженных узлах верхнего и нижнего поясов.

Для обеспечения пространственной жесткости в фермах ставятся продольные и поперечные связи.

Рассмотренная система пролетного строения мостов проста в изготовлении и не требует большого расхода стали.

Ригельно-раскосные системы полностью себя оправдали для

пролетов до 20 м. Для пролетов свыше 20 и эта система мостов уступает по своим технико-экономическим показателям пролетным строениям с фермами Гау-Журавского.

{nb_link}
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.

Смотрите также

 
 
 
Регистрация | Забыли пароль? | Контанкты | Правила
Последние комментарии | Теги | Каталог ссылок
О сайте | Карта сайта | Наша команда | Список пользователей
Статистика | RSS | RSS отзывов
2009 © DeloStroika.ru - Сайт представляет Вам материалы по строительной тематике: строительство домов, коттеджей, ремонтные работы в доме и ремонт в квартире. Самостоятельно Вы сможете научиться строить гараж, построить баню, построить бассей и другие хоз. постройки. Видео раздел предлагает к просмотру материалы внутренней отделки и интерьера помещений Вашей квартиры.
* При полном или частичном использовании материалов сайта, активная (dofollow) гиперссылка на страницу материала обязательна.
Запросов: 2 (0.00284)
Rambler's Top100