На ремонтно-механических заводах и в ремонтных мастерских принят единый, обязательный для всех строительных организаций, порядок сдачи в ремонт и приема машин из ремонта.
Машины поступают по графику, составленному на основании договоров, которые заключаются с заказчиками. Для бесперебойной работы ремонтного предприятия поступление должно быть равномерным.
Основные положения сдачи строительных машин и оборудования приведены в соответствующих стандартах и других нормативных документах.
Сдачу в ремонт производит предприятие (организация) или его подразделение, эксплуатирующее изделия, после выработки ресурса (периода) до первого ремонта или межремонтных ресурсов (периодов), устанавливаемых нормативно-технической документацией. Разрешается сдавать изделия в ремонт в сроки, превышающие установленную нормативно-технической документацией выработку ресурса до первого ремонта или межремонтных ресурсов и определяемые по результатам оценки фактического технического состояния изделия.
Машины и сборочные единицы, передаваемые в ремонт, должны быть очищены от загрязнений и предохранены от коррозии, механических и других повреждений.
Заказчик передает ремонтному предприятию (исполнителю) паспорт и (или) формуляр предприятия-изготовителя. Если изделие направляется в ремонт в результате аварии, тогда передается дополнительно аварийный акт.
Машины и сборочные единицы, сдаваемые в ремонт, должны быть укомплектованы составляющими частями, предусмотренными конструкторской документацией.
По согласованию с исполнителем допускается сдавать в ремонт изделия, у которых отсутствуют некоторые составляющие части, утраченные в результате поломок и т. п.
Изделия с дефектами базовых частей, устранение которых не предусмотрено действующей нормативно-технической документацией на ремонт, а также с дефектами, возникшими в результате аварии или нарушения правил эксплуатации, принимаются в ремонт только по соглашению между заказчиком и исполнителем.
Перед остановкой машины на капитальный ремонт в сроки, предусмотренные планом, техническое состояние ее проверяется комиссией.
Если машина по техническому состоянию не требует ремонта в срок, определенный планом-графиком, комиссия должна дать разрешение на дальнейшую ее эксплуатацию, установив дату очередного осмотра или дату остановки ее для проведения соответствующего вида ремонта. Ранее установленного графиком срока машина может быть направлена в ремонт только по решению комиссии. Результаты работы комиссии и ее предложения оформляются актом.
При остановке работающей машины на плановые ремонты или в случае необходимости непланового ремонта из-за отказов составных частей машины до сдачи их в ремонт выполняют подготовительные работы.
Машины, оборудование и сборочные единицы, направляемые в ремонт, должны быть в чистом виде, комплектными и иметь лишь такие неисправности, которые возникли при нормальной эксплуатации. Комплектной признается строительная машина, находящаяся в рабочем состоянии, с установленными сборочными единицами и деталями и имеющая один из видов сменного рабочего оборудования, а также годные для работы канаты, шины, цепи и т. д.
На машинах и сборочных единицах не должно быть деталей, отремонтированных способом, исключающим возможность их последующего использования или ремонта, например сваривание сопряженных деталей вместо предусмотренного соединения болтами и т. п.
Машины поступают на ремонтное предприятие своим ходом (при небольшой дальности доставки), на буксире, трейлере или в кузове автомобиля и по железной дороге.
Машины на пневмоколесном ходу при направлении в ремонт должны быть укомплектованы накачанными шинами (кроме шины запасного колеса).
При перевозке машины транспортным средством на ремонтное предприятие предварительно необходимо выполнить дополнительные работы: слить воду из системы охлаждения двигателя и топливо из баков; закрыть крышками или пробками отверстия во внутренние полости сборочных единиц; покрыть антикоррозийной смазкой наружные неокрашенные поверхности; опломбировать кабины и капоты машин; упаковать в ящики сборочные единицы и детали, которые были сняты с машины при частичном демонтаже вследствие ее негабаритное™.
Машины, направляемые в ремонт своим ходом, при приемке в ремонт должны быть освобождены от запасов топлива, масла, рабочих и охлаждающих жидкостей.
Прием машины в ремонт оформляют актом сдачи (табл. 20.1), в котором отражают ее техническое состояние и комплектность. После этого машину направляют на склад (площадку) хранения ремонтного фонда, а затем на участок наружной мойки.
Таблица 20.1
Акт №_______
на сдачу в капитальный ремонт изделия______________________
«_____»__________________19____г.
Настоящий акт составлен представителем предприятия (исполнителя)_______________
с одной стороны, и представителем организации (заказчика)_________________
другой , о том, что произведена сдача в капитальный ремонт______________________ (наименование и номер изделия)
паспорт №____________ формуляр №___________
наработка с начала эксплуатации или от последнего капитального ремонта
______________________ (мото-часы, километры пробега и т. п.)
техническое состояние и комплектность___________________ (наименование изделия)
соответствуют ________________ (наименование и (или) номер нормативно-технической документации)
Заключение___________________ (наименование изделия и состав комплектности)
в капитальный ремонт принят_________________ (дата приемки)
не принят,________________ (указать отклонения от нормативно-технической документации н (или) другие)
Представитель ремонтного предприятия_________________
ПОДПИСЬ
Представитель заказчика___________________________________________________
ПОДПИСЬ
М. П. ремонтного предприятия
