В СССР с 1 января 1970 г. введена в действие Государственная система стандартизации.
Стандартизация — установление и применение правил с целью упорядочения деятельности в определенной области на пользу и при участии всех заинтересованных сторон, в частности, для достижения всеобщей оптимальной экономии при соблюдении условий эксплуатации (использования) и требований безопасности.
Стандартами установлены основные понятия, терминология, обозначения и правила выполнения рабочих чертежей; методы расчета; габаритные присоединительные размеры деталей; состав и свойства применяемых материалов; содержание технологических процессов, параметры оборудования и контрольно-измерительного инструмента; методы испытания и оценки основных показателей изделия; правила и нормы его эксплуатации.
Показатели, нормы, характеристики, устанавливаемые стандартами, соответствуют передовому уровню науки, техники и производства, а также стандартам СЭВ и учитывают рекомендации международной организации по стандартизации ИСО.
Стандарт — нормативно-технический документ по стандартизации, устанавливающий комплекс норм, правил, требований к объекту стандартизации и утвержденный компетентным органом. Технические условия (ТУ) — большая группа нормативно-технических документов (НТД), устанавливающая комплекс требований к конкретным типам, маркам, артикулам продукции. Стандарт СЭВ — нормативно-технический документ СЭВ по стандартизации, фиксирующий результаты конкретной деятельности органов СЭВ по стандартизации, выполненной на основе современных достижений науки и техники и передового опыта.
В СССР и других социалистических странах рекомендации, содержащиеся в стандартах ИСО, учитываются при разработке государственных стандартов. Это способствует повышению качества и конкурентной способности советских изделий, ускоряет процесс внедрения новой техники.
Параметр — численная характеристика основных размеров (шаг резьбы), режимов или состояний продукции (мощность двигателя), технологических процессов (обработка типовых деталей резанием) и физических явлений (температура кипения воды).
Параметрический ряд — последовательный ряд числовых значений параметров, охватывающий заданный диапазон изменения данного параметра и построенный по определенной закономерности.
Размерный ряд — разновидность параметрического ряда, представляющая последовательный ряд числовых значений размеров, характеризующих форму однотипных объектов стандартизации. Например, наружные диаметры метрической резьбы изменяются в определенной последовательности (мм): 1,0; 1,1; 1,2; 1,4 и т. д.
Большинство рядов строительных машин имеет модуль (знаменатель прогрессии) 1,25; 1,50; 2,00.
Определение стандартизации показывает многогранность и научно-техническую значимость. Из него следует, что стандартизация направлена на разработку таких обязательных правил, норм и требований, которые призваны обеспечить оптимальное качество продукции, повышение производительности труда, экономное расходование материалов, энергии, рабочего времени и гарантировать безопасность условий труда. Она может осуществляться различными способами и иметь определенную направленность.
Унификация — разновидность стандартизации, заключающаяся в рациональном сокращении разнообразия элементов без сокращения разнообразия систем, в которых они применяются. При унификации строительных машин уменьшают число выпускаемых типоразмеров, конструкций, технологических процессов изготовления, размеров и других параметров изделий одинакового функционального назначения. В результате номенклатура изготовляемых деталей уменьшается, а программа их выпуска возрастает. Появляется возможность применять более совершенные технологии, снизить себестоимость изготовления деталей, сократить сроки на разработку и постановку изделий на производстве. К примеру, рационально сокращать многообразие типов, видов, форм и размеров деталей широкого отраслевого назначения: втулок, пальцев, валов, шестерен, звездочек и т. п. Указанные детали изготовляют на специализированных производствах. Во ВНИИстроймаше проведены работы по унификации самоходных землеройно-транспортных машин (скреперов, бульдозеров, автогрейдеров и фронтальных погрузчиков), для серийного выпуска которых созданы стандартизированные сборочные единицы: ходовые мосты, гидромеханические коробки, гидрорули и др.
Унифицированы элементы гидропривода: насосы, гидромоторы, распределители, цилиндры, клапаны, рукава и др. Это позволяет специализировать предприятия, выпускающие элементы гидропривода. В результате унификации и специализации производства повышается эффективность и качество работ на всех этапах создания, производства и эксплуатации строительных машин, что в конечном счете является решающим фактором в повышении производительности общественного труда.
Типизация — разновидность стандартизации, заключающаяся в разработке и установлении типовых конструктивных или технологических решений для изделий, составных частей, а также процессов, имеющих общие конструктивные или технологические характеристики. В отличие от унификации типизация может решать задачи развития целой отрасли машиностроения.
С понятием унификация тесно связано и другое понятие — агрегатирование, т. е. метод компоновки машин из унифицированных деталей, сборочных единиц и агрегатов разных типоразмеров.
Сущность агрегатирования состоит в том, что машина, оборудование или технологическая оснастка компонуются из унифицированных агрегатов (сборочных единиц), причем, используя те же агрегаты или их часть, можно создать машину, оборудование или оснастку иного назначения.
Применение стандартизированных сборочных единиц и деталей является основой метода агрегатной сборки машин, осуществления широкой кооперации в отрасли и углубления специализации производства. Главный принцип метода заключается в проектировании и изготовлении систем машин и их составных частей, позволяющих комплектовать любую вновь создаваемую машину из уже созданных составных частей — модулей с добавлением незначительного числа оригинальных агрегатов, сборочных единиц или деталей. Суть модульной системы (МС) проектирования, изготовления и эксплуатации машин состоит в создании семейства машин разнообразных исполнений на базе узкого ряда унифицированных
элементов — модулей. Это позволяет без дополнительныл затрат увеличить объем производства, снизить себестоимость и повысить качество продукции. Например, модульная система предусматривает пять базовых моделей башенных кранов и практически неограниченное число исполнений. С этой целью башни и стрелы выполняют из набора модулей различного поперечного сечения. Кроме того, разработана новая конструкция стыка поясов башен и стрел, позволяющая быстро и легко осуществлять стыковку. На основании исследований ВНИИстройдормаша по оптимизации конструкций кранов предлагается вместо серийно выпускаемых секций башен, значительно различающихся длиной, шириной, типом решетки, типом и размерами сечения поясов, единое конструктивное исполнение (длиной 6 м). Для мобильных базовых кранов с грузовым моментом 160 и 250 т-м приняты модули шириной 2,1 м, а для кранов с грузовым моментом 200 и 400 т-м модули шириной 2,1 и 2,6 м. Модули башен для кранов с грузовым моментом 100 т-м принято выполнять из уголков, а для остальных базовых моделей — из труб.
Типоразмерный ряд (типаж) определяет экономически оправданный минимальный ряд машин, подобранный по наиболее характерному параметру для данного вида машин или оборудования и соответствующий ряду предпочтительных чисел. Типаж служит основой для создания базовых моделей, т. е. машин определенного конструктивного исполнения, являющихся прототипом для создания всего или части типоразмерного ряда, а также различных унифицированных исполнений — модификаций.
Типаж строительной техники увязан с типажами смежных отраслей машиностроения. Так, типаж землеройно-транспортных машин (бульдозеров, скреперов, кусторезов, корчевателей, каналокопателей) увязан с типажом тракторов; типаж пневмоколесных машин (экскаваторов, стреловых кранов, автогрейдеров, погрузчиков и др.) — с типажом двигателей внутреннего сгорания; типаж снегоочистителей, коммунальных, пожарных машин, бетоно- и цементовозов — с типажом грузовых автомобилей.
