Этот дом, как и многие соседние здания и сооружения, был разрушен землетрясением. Основная конструкция практически не пострадала, но когда потребовалось сделать два отдельных гаража, возник вопрос, как при строительстве сохранить в неприкосновенности каркас дома.
Строгие нормы требований к сейсмостойкости конструкции потребовали нестандартного решения - установить во въездном проеме металлическую массивную раму (фото 2).
Общий вид проема ворот
У этой рамы детали жестко соединены между собой, и она может воспринимать очень большие силы без деформации конструкции. Из дерева трудно сделать соединение без взаимного перемещения деталей каркаса под нагрузкой: скобы, скрепляющие стойки с перемычкой, работают как оси и поэтому при приложении изгибающей силы не обеспечивают устойчивости рамы.
Стальная рама сделана из прямоугольных труб сечением 180x75 мм с толщиной стенок 10 мм (рис. 5). Опорные трубы приваривают к стальным фланцам толщиной 20 мм, прикрепленным к фундаменту анкерными болтами М12х675 мм (фото 3). Деревянные детали крепят с обеих сторон вертикальных труб к приваренным резьбовым шпилькам.
Крепление опоры ворот к фундаментному основанию
Рис. 5. Конструкция устойчивой к землетрясению металлической коробки гаражных ворот
Для того, чтобы обеспечить точность изготовления рам, их собирают по шаблону с отметками расположения анкерных болтов. Установка рам при помощи крана занимает около двух часов. Столько же времени потребует привинчивание к ней деревянных деталей.
Разобрав фасад дома, к его стене примкнули двускатную крышу гаражей так, чтобы рама ворот отступала от фасада на 600 мм. Стены дома с рамой связали фанерной обшивкой.
